護軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：
1、制做六角套筒扳手，經(jīng)常保持護軌螺栓扭矩，一條松動復(fù)擰時，要把全部護軌螺栓復(fù)擰達標(biāo)。
2、護軌側(cè)磨達到一定限度時，要及時更換，以保證護軌螺栓扭矩。
3、把原有的倒U型護軌墊片改為圓孔護軌墊片，上下，左右都不能移動，確保護軌的安全。
護軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：
1、制做六角套筒扳手，經(jīng)常保持護軌螺栓扭矩，一條松動復(fù)擰時，要把全部護軌螺栓復(fù)擰達標(biāo)。
2、護軌側(cè)磨達到一定限度時，要及時更換，以保證護軌螺栓扭矩。
3、把原有的倒U型護軌墊片改為圓孔護軌墊片，上下，左右都不能移動，確保護軌的安全。
過大的轉(zhuǎn)轍機動作電流：基本軌軌底與部分尖軌跟端軌底相接觸就有可能導(dǎo)致過大的轉(zhuǎn)轍機動作電流，在可能心尖軌跟端與尖軌跟出現(xiàn)不平順的情況時，如果將鐵片或者彈簧墊圈加墊在無孔魚尾板間和雙頭螺栓間，
這樣就很容易出現(xiàn)反彈的情況。由于雙頭螺栓具有容易折斷的性質(zhì)，所以在日常養(yǎng)護維修作業(yè)中會出現(xiàn)采用普通魚尾螺栓替代第二條雙頭螺栓的情況，這樣就很容易導(dǎo)致尖軌跟端過死，在具體的扳動中非常的不靈活。
5、頂鐵，道岔頂鐵設(shè)置于尖軌刨切點之后尖軌或基本軌的軌腰上，以保持尖軌支距，使基本軌與尖軌共同承受水平力。在日常維護時，道岔頂鐵既不能頂死，又不能離縫太大， 通常頂鐵間隙應(yīng)保持0.5-1.5mm。頂鐵頂死，扣壓磨卡尖軌、心軌底坡，會影響道岔宏觀密貼，造成豎切不密、操縱時尖軌反彈力大等病害。
正確處理方法
1、接故障通知迅速確認故障現(xiàn)象，登記停用，匯報車間及段調(diào)度。
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